幾天前和大家宣布我們即將參賽勞力士24小時耐力賽，很快地這週末我們就要比賽 了。車隊已經把車子準備好了，也做了部分必要的調整以符合規則，並且也再度確 認每個零件可以承受得住24小時的耐力賽。車子已經貼上了Interush的圖案，我只 能說我們這台車一定會是迪通拿賽場上最亮眼的一台車。車子現在已經在前往佛羅 里達州的路上。

身為車手，我有許多準備工作要做。其中最重要的就是體能訓練。因為這場比賽時 間很長，如何專注在比賽上就變得非常重要。我上周前往Santa Barbara參加2天的 體能訓練營，讓自己全心專注在體能調整上。

心理的調整同樣也和體能調整一樣重要。有許多車手會選擇虛擬賽車模擬像是 iRacing.com來做自我訓練。我則是會去觀看過去比賽的影片，從其他車手的錯誤 當中學習經驗。另外由於勞力士迪通拿24小時耐力賽是今年第一場比賽，所以我也 必須通過健康檢查，在FIA檢查當中拿到A才可以。

我明天就要前往佛羅里達州，今晚就要開始打包。我會帶著我的安全帽、兩套車 服、還有一些nomex內衣，因為在比賽當中我可能會輪替6次！我很期待可以開著 Interush法拉利F-430賽車出賽，希望我可以跑出好成績！

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羅傑安川

羅傑安川-2010年1月21日

Interush車隊的車迷大家好，很高興我又重回Interush車隊這個大家庭，下下週我 將參加勞力士迪通拿24小時耐力賽，對於這場比賽我充滿期待。我將在Grand-Am系 列賽的GT系列中，駕駛法拉利F-430車款賽車。我也很高興能夠成為Sigal Sport的 車手。

因為24小時耐力賽時間很長，因此我將會和其他三名車手輪替上場比賽，像是跑接 力賽一樣。我的隊友有Gene Sigal(身兼車隊擁有人)、Rusty West和Fred Poordad。能夠和這些經驗豐富的隊友一起比賽，在耐力賽裡面是很重要的，因為 我們必須要輪替比賽，堅持到最後一刻。比賽當中要很注意的是不可以撞車，也要 注意維持車子的狀態。和F1或IndyCar不同之處在於，F1和IndyCar車手是自己跑自 己的賽車，但在耐力賽裡面，就必須團隊合作，和其他車手一起開同一台賽車，因 此當中也必須犧牲掉某些個人想要的調整，好讓大家都能一起開這台賽車。

Sigal Sport是一支很有規劃的車隊，位於洛杉磯，他們已經參與過數次勞力士迪 通拿24小時耐力賽。不過這是他們第一次在GT賽中以法拉利F-430車款參賽。我相 信這款車可以在比賽當中展現很好的耐力，現在車隊也正在進行車況調整提高耐 力，並且也要符合比賽規定。

比賽就要來臨，我也會不時上傳最新資訊告訴大家最新的消息。我第一次參與勞力 士迪通拿24小時耐力賽，是2007年的時候，當時我獲得了第6名的佳績。這次我將 參與GT系列賽，競爭也會更加激烈，不過我深具信心，我一定可以獲得比賽最後的 勝利，贏得冠軍專屬勞力士手錶！

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羅傑

日本IndyCar比賽結束後，我回到洛杉磯，準備擔任克里斯多福沃爾茲在翻拍電影「青
鋒俠」的特技替身，為此我還特地去剪染我的頭髮。片中主演的有卡麥隆狄亞茲、賽斯
羅根還有周杰倫。我拍了三天，每天都是從早上8點拍到凌晨2點半。接著我回家打包，
立刻前往機場飛去波士頓，也就是我現在所在的地方，我準備拍攝一部由班艾佛列克所
自導自演的影片。這部片子片名叫做"The Town"，是在敘述一個銀行搶匪的故事。班
艾佛列克在裡面飾演一名搶匪，我們在片子裡拍攝了一些有趣的飛車畫面。由於他原本
的特技替身身體不適，所以我在裡面擔任好幾幕他的特技替身。我昨天拍了一些刺激的
動作，主要是一些飛車追逐的畫面。離開波士頓後我就會前往洛杉磯，繼續拍攝「青鋒
俠」，一直要拍到11月23號。片中有許多動作畫面與飛車特技。有車輛的翻滾動作、高
速公路追逐戰，還有其他許多刺激的畫面。

我下場比賽是下禮拜六在加州Fontana舉辦的NASCAR比賽。我很開心又能繼續跑改裝車
大賽。接著10月24號我要幫Nike拍攝一支廣告，我會在2002年奧運舉辦地--鹽湖和奧林
匹克選手一起拍攝。這支廣告肯定會很刺激，我也準備好要在裡面大顯身手。

我從日本回來也一段時間了，不過在日本的一切彷彿還歷歷在目。在東京我見到許多會
員，我覺得很開心。比賽當中比較不順利的事情是，我們的安全扣環把輪子鎖死了，讓
我們損失很多寶貴的時間。這場比賽很棒，對我來說是很棒的體驗，也希望這種感覺同
樣有帶給所有觀眾。比賽結束後我和這場比賽的贏家Dario Francetti和Scott Dixon進
行晚餐。他們表示我在彎道3和彎道4的速度展現得很棒，也對我的駕車技巧多所稱讚。
不過他們也指出我的車在彎道1和彎道2速度表現不佳，也就影響到直線的速度。彎道1
和彎道2是無法使用節流閥的彎道。他們也表示日本茂木賽到，是我們的98號賽車一整
年中表現最好的一場比賽。Dario和演員艾希莉賈德目前住在波士頓，在我離開洛杉磯
之前也將跟我共進一頓晚餐。

本週六在加州的比賽應該會是我今年最後一場比賽。我也正在為了明年的比賽而加緊準
備當中。現在我將會加緊開拍我的電影，並且我也預計前往溫哥華的奧運比賽場地，和
幾名選手見面，談論我所正在進行的慈善計畫。

最後我要感謝所有Interush聯盟會員，你們在現場穿著我們的T恤為我搖旗吶喊，鼓舞
了我在場上的動力。這場比賽將會是我一生珍藏的回憶，也由於有您的參與，讓一切變
得更有意義，感謝大家。

本週末我將會上傳幾張加州NASCAR比賽的照片到部落格上去

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Statnon

這張照片是我最近幫2010年福特Mustang拍攝的網路廣告。我們拍了很多很棒的鏡頭，做了很多很酷的特技。廣告裡面邀請到極限運動金牌得主Jake Brown(擔任駕駛)，並邀請到2009年極限滑板金牌得主Pat Duffy來拍攝。我是片中主要的特技演員，負責駕駛，也負責擔任整個特技策畫人。我在裡面也請到電影「東京甩尾」的Rich Rutherford來拍一些特技鏡頭。我們拍了一堆超酷的特技，車輛翻滾飛躍停車圍欄、飛車跳躍、在螺旋停車場內甩尾、還有驚人的滑板特技等等。為了拍滑板動作，我還請我的表兄弟來教我怎麼運用滑板跳躍等等。這真是超刺激的一天。未來Interush也協助福特把這支廣告在日本、台灣和美國大力宣傳唷。

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Statnon

蒙特婁是一個我很喜歡的地方，同時也是我最喜歡的賽道之一。不過因為天氣的關係，影響到週末的比賽狀況。第一天都在下雨，我只能在雨中試跑一次。我跑完第一圈後賽道狀況一直都沒有變好，也因此我必須放棄試跑。NASCAR主辦單位決定儘管下雨，還是要進行資格賽，這是主辦單位在歷史上第一次在這種狀況下做出這種決定。老實說我對這個決定很不滿意，因為我是第一組上場的人，這種情況對我來說尤其不利。因為我被分在第一組，這對我不利的地方在於我很難超越跑得較慢的前車，因為雨勢很大，前車也會濺起影響視線的水花，讓我更難掌控。所以我必須跟在後方才不會影響我的視線，而這也的確影響到我的排名。不過最終我還是跑完了這場比賽，不過我的隊友就沒有這麼幸運可以跑完全程。

NASCAR全國比賽是在8月30日禮拜天。比賽當時我們遇到剎車問題，因為導管堵塞的關係。我因此落後許多。剛出維修站我們就被這問題所困擾，幸虧最後得以解決，將速度提升，取得領先，最後在下一個警告旗揮舞之前我們追到只落後一圈。這之後狀況不錯的情況沒有維持很久，每3-5圈就持續發生狀況，狀況好的時候我可以追上其他車子，狀況發生我就會落後。最後很幸運地我由36名爬升到24名，雖然說中間過程非常波折。這次的故障讓我覺得很不開心，因為其實過程中有好幾台車子發生事故，我本來可以不被捲入，甚至取得領先，就因為剎車問題讓我落後許多。

比賽跑到第19圈時因為雨下得太大了，不得不暫停。等到下次開始比賽我們只剩下15圈要跑，每跑一兩圈就又有車子發生事故，不過我都巧妙地避開而且讓自己的名次更接近前10名。到只剩下5圈的時候我的名次跑到了第12名，並且有希望獲得前10名。不過卻被Steven Wallace在第一個轉彎處，過髮夾彎的時候打滑撞上我車子尾端，我的左後輪被撞扁了並且造成7輛車子的連環追撞。事故發生火還是可以一跛一跛地跑了兩圈，接著就換了一個新的雨胎重新跑。等我重新開跑的時候我只剩下兩圈，前面有7輛車子打滑，我得以順利爬升到第8名。不過由於剛剛的事故讓我的速度只能維持剛剛的65%。這場比賽同時也是NASCAR史上最長的比賽，最後我獲得第24名，車子損毀，我的後背和脖子都受了傷。

為了接下來IndyCar在日本茂木的比賽，我得做很多準備。我迫不及待在日本看到大家，3G車隊說他們做了很多努力在調整車子，並且找到了新方法提升速度。幾個月前我在跑IndyCar時受了傷，我也特別期待這次的車子狀況，並且與所有Interush的會員見面。到時候見囉。

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Stanton