皆さん、ご無沙汰しております。気がついたらもう９月に入り、いよいよ今週末にインディ・ジャパンが行なわれますね。今シーズンは毎戦インディのレースへ行き、メディアの仕事を続けながらオーバルでは佐藤琢磨選手のスポッターをさせて頂く事ができました。

そして、今回はとても嬉しいお知らせがあります！突然ですがインディ・ジャパンにスポット参戦をする事が決まりました。かなり突然の話で未だにレースに出る事が信じられないのですが、またインディカーに乗れる事が今から楽しみです！僕にとってはちょうど一年振りのレースとなるので正直ちょっと緊張しています・・・。（笑）とは言っても、毎年土壇場で決まるスポット参戦をし続けているので、この状況に慣れていると言えば、慣れていますが！？！

周りにはよく、１年振りにマシンに乗って普通に走れるよねって言われますが、個人的には自分の事を職人と思っています。（笑）正直言うと、スポットで出るのはメチャメチャ辛いですよ！フルで参戦するよりもキツいかもしれません。でも、少ないチャンスをどうやって活かす事が次に繋がるのです。それと、レースは他のスポーツと違って練習ができません。だからこそ、普段ジムでのトレーニング、精神を鍛えるイメージ・トレーニング、そしてレースをシミュレートするiRacingの様なシミュレーターでの練習が欠かせないのです。

昨年からはインディ・ジャパンも２デー・イベントとなってしまい、走行が始まるとあっという間に予選＆決勝と言う感じですが、現場で皆さんにお会いできる事を楽しみにしています。では、現場ではぜひ佐藤選手と僕をメインに応援して下さいね！レース全力で頑張ります！！

Roger Yasukawa

皆さん、ご無沙汰しております。最後にブログアップしてからだいぶ時間が経ってしまいましたが、僕はここ最近IZODインディカー・シリーズのテストやレースの取材で、ブラジルや全米中を飛び回っていました。今年はインディーカー・レースを全戦メディアとして回る事になり、チームやドライバーをレポートしていく事になっています。とくに注目していくドライバーはやはり、二人の日本人選手です。今年で３年目となる武藤英紀選手と元F1ドライバーの佐藤琢磨選手をメインに取材していきます。佐藤琢磨選手がインディに参戦する事が決まり、日本でのインディカー・シリーズの注目度も上がると思います。良い体制で戦える両日本人選手には、十分結果に期待できそうなシーズンとなりそうです。

IZODインディカー・シリーズは２年前に、Champ Carと統合してから、急成長しているレースです。アメリカだけではなく、南米、ヨーロッパ、そしてアジアからのドライバーが参戦しています。今年は年間１７戦でレースが行なわれ、アメリカの他にもブラジル、カナダや日本でもレースが開催され、国際的なシリーズに変わってきています。まだ噂ですが近年、中国でもレースが開催されると言う話があります。レースが開催される事が決まれば、さらにインディカー・シリーズのファン層が拡大されると言う事は確実です。その上、各チームやドライバーも中国でレースができる事を、望んでいる事だと思います。レースが国際的なシリーズに変わっていく事によって、チームやシリーズのスポンサーにとっては非常に良い事だと確信しています。

今年の開幕戦は、ブラジル・サンパオロで行なわれました。個人的にはブラジルに行った事はなかったので、レースにいく事は非常に楽しみにしていました。実際に現場に入ると、ブラジルの人たちも物凄く親切にしてくれて、とても楽しい旅となりました。

今回ブラジルでインディカー・シリーズのレースが開催されるのは初めての事で、レースの主催者としては色々となトラブルを解決しなくてはいけない大変なレースとなりました。路面の問題や、レース中の豪雨で途中赤旗中断など、色んな事が起きたレースでしたが、最後に開幕戦を制したのはオーストラリア人のウィル・パワー選手で、２位にはアメリカ人のライアン・ハーター・レイ選手。３位には地元ブラジル人ドライバーのヴィトー・メイラ選手が入り、現地のファンは大盛り上がりでした。今年の開幕戦には、10ヶ国から２４人のドライバーが参戦し、今までのインディカー・シリーズの歴史上でも一番レベルの高いドライバーが揃っていると言っても過言ではないでしょう。

シリーズ第２戦は、フロリダ州セントピーターズバーグで行なわれました。個人的にはセントピーターズバーグは、好きな街です。街の人々やファンは親切＆穏やかで、毎年レースに行くのが楽しみな開催地でもあります。レースの内容は、ブラジルで行なわれた開幕戦の様に荒れた内容でした。決勝当日は雷雨で翌日まで延期となってしまいましたが、セントピーターズバーグ市も非常事態のなか協力的で、月曜までコースで使う道を閉鎖し、午前中に無事にレースを行なう事ができました。抜きつ抜かれずのレースで、月曜にも関わらずファンには大歓声を浴びる内容でした。

僕としてはインディカー・シリーズに８年以上も関わっていますが、今年は今までの中でも最もレベルの高いシーズンとなりそうです。これだけの速いドライバーが集っているだけに、僕も同じ舞台で戦いたいと闘士が燃えてしまいます！現在シートを獲得できるようにスポンサー活動を全力で頑張っている所で、一日でも速くインディカー・レースに復帰したいと思っているので、今後も応援宜しくお願い致します！

Roger Yasukawa

2･3日前にRolex 24時間耐久レースへ参戦の発表があったばかりだと思っていた のに、今週末にはもうレースが開催されるなんて何だか信じられない気持ちで す。チームのみんなはレースに向けてマシンの準備を着々と進めていて、シリー ズのルールに適した変更を行なうと共に、24時間という長時間のレースでスムー ズな走りが出来るようにそれぞれのパーツの再チェックを行なっています。マシ ンにはインターラッシュロゴのデザインが施され、その出来栄えはデイトナの レースではおそらく最もカッコいい車のうちのなかに入るのでは、といった感じ です。
準備が整った車は、今まさにフロリダに向けて移動中です。

ドライバーである僕自身もレースに向けてやらなければいけないことが沢山あり ます。まず、一番大事なことはフィットネス・トレーニングです。長時間にわた るレースの間、常に高い集中力をキープすることが出来るように体力をつけてお くことが必要になります。実際僕はトレーニングだけに専念するため、先週サン タ･バーバラで2日間のトレーニングキャンプに 参加してきました。

身体のトレーニングと同様に大切なのが、メンタル面での準備です。最近では、 多くのドライバー達がiRacing.comのようなプログラムを利用してレースのシュ ミレーションを行なっています。僕はその他にもよく、過去のレースやインカー 映像を見たりして他のドライバー/チームの戦法や、彼らが犯したミスなどつい て研究したりします。レーシングに関すること以外では、今回のロレックス24時 間デイトナレースが今年最初のレースとなるため、健康診断を受けてFIAイン ターナショナルグレードAのライセンスの申し込みをしたりもしました。

明日はフロリダへ発つ予定なので、今夜にはパッキングしないといけません。 レースにはヘルメット、レーシング・スーツ2枚、そして少なくとも6 回（！） は順番が回ってくるドライビングに備えてノーメックス・アンダーウェアを何枚 も用意していくつもりです。
インターラッシュのFerrari F-430を運転するのを楽しみにしつつ、スムーズで 素晴らしいレースとなることを願っています！

Live Free & Fast,
Roger Yasukawa

皆さん今日は！いつもインターラッシュレーシングを応援してくれているファン の皆様へは、ご無沙汰していますですね。この度２週間後に行われる、ロレック ス・デイトナ２４時間レースへの参戦が決まり、インターラッシュ・レーシング の一員として復帰できる事を心から喜んでいます。今回参戦するレースは、グラ ンド・アム・シリーズのGTクラスに、フェラーリ F-430のマシンで参戦します。 マシンをメンテナンスするチームはシーガル・スポーツで、チームのドライ バー・ラインアップに抜擢された事を光栄に思います。

レース自体はとても長いので（２４時間）、他３名のドライバーとマシンをリ レーする形でレースを戦います。今回のレースで僕のチームメートとなるのは、 チームオーナーのジーン・シーガル氏、ラスティー・ウェスト氏、そしてフレッ ド・ポーダッド氏です。耐久レースに関しては、チェッカーフラッグまで辿り着 く事が一番の課題なので、経験が豊富なドライバ－がチームに揃っている事はと ても良い事です。長いレースなので、クラッシュを避ける為に落ち着いて走る事 も必要ですが、それ以上にマシンを壊さないように扱う事も重要な要素となって きます。僕が普段レースしているインディカー・シリーズの様なフォミュラー・ カーのレースとは異なり、スポーツ・カーのレースでは複数のドライバーとマシ ンを共用しなくてはいけません。時には、チームメート全員が満足するセット アップにする為には、各ドライバーが多少の妥協も必要となってくるので、まさ にチームスポーツと言えるでしょう。

今回マシンをメンテナンスするシーガル・スポーツはロサンゼルスに拠点を置 き、何度もロレックス・デイトナ２４時間レースに参戦した事があるチームで す。以前まではグランド・アム・シリーズの最高峰のカテゴリーである、デイト ナ・プロトタイプのカテゴリーで戦っていましたが、今回はフェラーリ F-430で GTクラスへの参戦は初めての試みとなります。チーム自体はスポーツ・カー・ レースの経験は豊富にあるので、きっと良いマシンを用意してくれるでしょう。 現在チームは耐久レースの過酷な試練を耐えれるようにマシンの耐久性を向上す る改造や、マシンをシリーズのルールに適した変更をおこない、着々とレースに 向けて準備を進めています。
恐らく気がついたらあっと言う間にレースの週末に入ってしまいそうですが、 レースまでの流れや近況をできるだけ報告できるように頑張りますので、楽しみ にしていて下さいね。僕が初めてデイトナ２４時間レースに参戦したの２００７ 年の事ですが、初めて参戦して６位でゴールする事ができました。今回はGTクラ スでの参戦で、GTクラスはかなり競争率の高いクラスなので最後まで油断はでき ませんが、レースを通して全力で戦い、誰もが憧れるロレックス・デイトナの優 勝者に与えられる腕時計をゲットできるように頑張りたいと思います！

Live Free & Fast,
Roger Yasukawa

日本でのIndyCarレースからロサンゼルスに戻ってきて数日後、映画『グリーン・ホーネット』のリメイク版に出演するクリストフ・ワルツのスタントのため、彼のように髪を短くしてヘアカラーをしたよ。この映画にはキャメロン・ディアスや、セス・ローゲン、ジェイ・チョウなどのスターが出ているんだ。丸3日、朝8時から夜中の2時までこの映画の撮影のために過ごした。それが終わって、家に帰って荷物を詰めて今度はベン・アフレックが監督・出演をする別の映画撮影のためにボストンに飛んだよ。これは『The Town』という銀行強盗の映画。ベンが悪役を演じて、僕は車のスタント。ベンのスタントが風邪を引いていた時もあったので、そんな時にはベンのスタントとして何シーンか出演した。昨日はマシンガンでの銃撃戦の後、逃走、そしてカーチェイスというシーンの撮影があったんだ。これが終わったらロスに戻り、11月23日までは映画『グリーン・ホーネット』の撮影さ。この映画はアクションシーンが盛りだくさん、またスタント演技やスタントドライブのシーンも多くて、車で人間に体当たりしたり、高速道路から車で飛び落ちたり・・・と、エキサイティングなシーンが山積みだよ。

僕が次に出場するのはカリフォルニア州・フォンタナで来週日曜に行なわれるNASCARレース。ストックカーに戻ってまたドライブするのが楽しみだなぁ。それが終わったら10月24日には、2002年ソルトレークオリンピックに出場した選手と一緒にNikeのCM撮影。撮影だけでなく、コンテンツの作成も担当しているんだけど、エキサイティングなCMになりそうだよ。

この調子であれこれと忙しくしているから、この間まで日本にいたなんて信じられないくらいだよ。東京やもてぎレース会場でアフィリエイトの皆に会えてとても嬉しかったなぁ。レースではタイヤが外れないように支えているセーフティロックがうまく作動しないというトラブルがあって残念だったけど、もてぎトラックはとても難易度の高いコースでやりがいがあって走っていてとても面白かったよ。いいラップタイムを記録できたところもあったから楽しかったし、それを見守ってくれていたファンの皆にも楽しんでもらえていればいいな、と思っているんだ。レースが終わった後、ダリオ・フランキッティやレースの勝者スコット・ディクソンたちと夕食に出かけたんだけど、彼らが僕の走りについて「第3コーナー、第4コーナーではとても良い走りだった」と褒めてくれたんだ。ただ第1コーナー、第2コーナ、ストレートで時間を随分食ってしまったとも言われたけどね。あと彼らは「もてぎコースは今年1年＃98カーが走ったどのコースよりもいいコースだったんじゃないか」ともいっていた。ダリオは女優のアシュリー・ジュードとボストンで一緒に暮らしているから、僕がロスに戻る前に夕飯でも食べる予定だよ。

今週末カリフォルニアで開催されるレースが、僕にとって多分今期最後のレースになると思う。レースが終わったら、さしあたってはいい映画作りをして、家族との時間を大切にし、自分のチャリティを支えてくれているアスリートたちが出場するバンクーバーオリンピックに行くことを楽しみにしているけど、僕の心はもう既に来年、どういうレース展開をしようかということで頭が一杯だよ。

もてぎの観客席でインターラッシュキャップ・Tシャツを身にまとい、旗を振って応援してくれたインターラッシュの皆・・・全てのことが素晴らしい思い出だし、皆が一生懸命応援してくれたことは僕にとって感動的だったよ。どうもありがとう！！

NASCARレースについては追って写真や日記をブログにアップするので、お楽しみに。

Live Free and Fast!

Stanton